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RESTAURATIONKAWA125

je voudrais au travers de ce blog vous faire suivre la restauration de ma KAWASAKI 125 KE
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Pour les afficionados de blog de " restauration moto " , vous allez peut être me reconnaitre, j'ai creé il y a quelques mois un blog ou je décris la restauration de ma 125 DTMX, qui est quasiment terminée.

Et oui, j'ai craqué pour une deuxieme petite enduro, mais cette fois ci ça n'est pas pour une DTMX, mais pour une KAWASAKI 125 KE.

c'est en fouillant sur le site d'annonce " le bon coin " que je l'ai vu, et là j'ai flashé et pour bien faire les choses elle n'était qu'à 80 kilometres de chez moi.

Aprés négociation avec Madame, je suis allé la chercher samedi dernier. Le vendeur à été trés sympathique, je suis repartis avec un vieux cadre de DTMX ou il y a avait quelques pieces à récuperer ( réhausse de fourche, soufflet de fourche, réhausse d'amortisseur arriere, régulateur etc ... ), il m'en a fait cadeau.

Je remercie encore ce monsieur.

 

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Voici une premiere photo de l'engin, bien sur elle n'est pas de toute premiere fraicheur,

sinon, ça n'aurait pas d'interêt.

C'est un modele 1980.

Premier état des lieu : il manque les carter latéraux et les clignotants

                                 le kick ne fonctionne plus.

                                 les vitesses passent mais la moto ne ce met pas en prise.

                                 le silencieux d'échappement n'est pas d'origine, c'est un silencieux de DTMX aprés 1980.

                                 Le garde boue arriere à été découpé ( à changer )

                                 il y a de l'allumage ( chose importante ).

                                 la rouille est installée un peu partout, mais c'est superficiel.

                                 le cable d'embrayage est hs.

                                 les tubes de fourche sont bien abimés par la rouille ( un dérouillage par electrolyse s'impose ).

                                 la selle est abimée à plusieurs endroits.

                                 etc, etc ....

 

Conclusion : je pense que c'est une bonne base de restauration, enfin je crois, seul l'avenir me le dira.

 

Dans le prochain article, je vous expliquerais le pourquoi du comment à propos des pb de kick et de boite de vitesse. J'ai déja commencé à bricolé dessus, ça a été plus fort que moi !!!

 

A+

                                

  Lire les 5 commentaires | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 28-08-2007 à 02h50

 photos Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

juste un petit article ou vous allez pouvoir admirer l'engin sous toute ses coutures.

 

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C'est un peu rouillé tous ça

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hébergement gratuit de photos & vidéos avec www.photomania.com et pour finir les deux enduro réunies !!!

 

Il y a un peu de boulot, mais ça n'est pas insurmontable, il y a pire.

 

A vos commentaires.

 

A+

 

 

 

 

 

  Lire les 7 commentaires | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 28-08-2007 à 22h43

 allumage Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

Me revoici aprés un mois.

Je n'ai pas beaucoup travaillé sur la moto ces derniers temps.

Depuis son arrivée, je travaille uniquement sur la remise en route ( provisoire ) afin de voir si ce satané moteur tourne rond.

Pour l'instant ça n'est pas une réussite, n'ayant pas kick opérationnel, je me débrouille à la poussette. Je suis étonné de la compression de cette moto comparé à ma DTMX.

En premiere et en descente la roue arriere traine. Il faut que mon fils monte avec moi et saute sur la selle.

Pour l'instant, je n'ai eu que deux " paf " et plus rien.

J'ai vérifié l'allumage, l'étincelle était aléatoire. J'ai démonté le volant magnétique, il était plein d'huile, le joint spy du vilebrequin à une fuite.

Un des anciens propriétaire avait esseyé de recabler le volant, je dit bien essayé. les soudures étaient trois fois trop grosses, les fils étaient trop court etc ....

Une fois tous refait, j'ai procédé à un essai, mais toujours pas d'étincelle !!!

J'en était resté là depuis 3 bonnes semaines.

Je m'y suis remis ce soir. Pour commencer, j'ai changé le rupteur par un neuf ( il était fournis avec la moto ).

Maintenant, j'ai une etincelle, mais pour les essais ça attendra demain, comme je n'ai toujours pas de kick, il faut pousser, et à 22h00 passé ça craint.

Donc à suivre.

Je vais à Elbeuf ce week end ( trés grosse puces moto ), j'espere que je vais trouver quelques pieces, en particulier, un pignon fou pour mon kick.

 

Voila deux photos du faisceau electrique aux alentour de la bobine haute tension.

Ca n'est pas terrible, il y a du boulot.

 

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Bon je vais aller me coucher.

 

A+

 

  Lire les 4 commentaires | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 27-09-2007 à 23h08

 me revoila Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

Cela fait déja pas mal de temps que je n'ai pas donné de nouvelles.

Je n'ai pas fait beaucoup de chose sur la moto, car j'ai avant tout voulu finir la restauration de ma 125 DTMX ( http://restauration125dtmx.allmyblog.com/ )

Elle est maintenant terminée, je vais donc pouvoir passer plus de temps sur la Ke.

Je cherche desesperement le " pigno fou de kick " cela me permettrais de pouvoir essayer de mettre en route la moto autrement qu'en la poussant.

A bientôt pour la suite.

  Lire les 6 commentaires | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 28-11-2007 à 23h52

 le retour du jedi euh !!! Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

Salut tous le monde,

Je suis de retour, la restauration vient tous juste de démarrer.

Que c'est il passé depuis tout ce temps ?

Pas grand chose en fait, le manque te temps à fait que j'ai abandonné le projet depuis presque 1 an et demi.

Mais voila, je suis décidé à m'y mettre.

Depuis mes dernieres tentatives de remise en route, il ne c'est rien passé sauf que j'ai acheté une deuxieme moto ( je l'ai trouvée dans le bon coin ) pour pieces, elle est munie de sa carte grise et l'ancien propriétaire avait fait repeindre tout les éléments de la moto par un pro en vu d'une restauration future, cela me fera économiser de l'argent et du temps, le seul hic, c'est la couleur elle est rouge, j'aurais préférer le vert, mais bon !!!

Pour l'instant, j'en suis à trier les pieces, les contrôler et les repertorier.

J'oubliais, la moto achetée en permier ( la verte ) a été completement démontée et stockée dans des caisses.

Quand à la deuxieme, il n'y a que le moteur qui est démonté ( il est bloqué ) et les pieces de carrosserie bien sur, elle sont emballée précieusement , j'ai récupéré sur le moteur les pieces bonne, comme l'embrayage, le pignon fou de kick ( pieces que je cherchais depuis longtemps ), l'axe du selecteur de vitesse etc...

Je laisse pour l'instant le cadre sur ses roue ainsi que le faisceaux electrique afin de faire un essai moteur une fois qu'il sera refait.

Je vais faire au plus vite des photos ça sera plus parlant.

C'est tout pour ce soir.

A trés bientôt.

 

  Lire les 4 commentaires | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 01-06-2009 à 23h18



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  Blog créé le 27-08-2007 à 09h16 | Mis à jour le 01-06-2009 à 23h29 | Note : 5.40/10